Quilpue - La Ciudad del Sol



Aquí un par de fotos y recuerdos de nuestro querido Quilpué

que ha cambiado tanto desde nuestra niñez y juventud.


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(Musica de fondo: Alfonsina y el Mar - Versión Instrumental para Piano (Ramirez-Luna)



 
  Etimología

Existen diversas teorías sobre el origen de la palabra. Según algunos Quilpué significa "Lugar donde hay tórtolas", esto es, donde abundan especialmente las tórtolas, si el nombre deriva del mapudungu "cullpo" (tórtola) y "hué" (lugar, paraje, comarca).

Pero para otros autores significa "Lugar de la Piedra Lanceta", porque, según se dice, los pikunches, los aborígenes que vivían en este sector, eran expertos en la confección de esos artículos que se usaban para practicar sangrías, una muy socorrida arte medicinal que fue usada incluso por la población chilena hasta bien entrada la Colonia.

De hecho, la piedra que se usaba para esas lancetas es todavía muy abundante en toda la extensión del valle en que se asienta la comuna de Quilpué.
     
Quilpué es también famosa por las Piedras de Tacitas, las que tenían un uso todavía no totalmente establecido. Aún a fines del siglo XIX podían encontrarse yacimientos arqueológicos donde primaban las piedras tacitas utilizadas por los aborígenes de la zona, algunos de cuyos ejemplos —aunque actualmente relegados a rincones alejados de la vista del público, como si de pudor avergonzante se tratara— se encuentran colocados en la Plaza Irarrázabal.

Ya en el siglo XIX se sabe que la mayoría de los monumentos megalíticos de la zona fueron destruido, a dinamitazos, por personas ignorantes que creían que en su interior había ingentes cantidades de oro escondidas por los indios.
     
Historia    
El valle en que asientan las actuales comunas de Quilpué y Villa Alemana fue poblado por los pikunches, a quienes los kichwas (quechuas) del Tawantinsuyu sometieron.

Los pikunches, bajo sus dominadores kichwas, enviaban al Inka del Qosqo (Cuzco) un tributo consistente en oro que se extraía de las arenas auríferas del estero Marga-Marga. Tras la conquista española, los lavaderos de oro de Marga-Marga rindieron tal cantidad que financiaron el inicio de la Conquista de Chile.

La leyenda atribuye a Rodrigo de Araya, compañero del conquistador Pedro de Valdivia, la propiedad de las tierras de Quilpué, aquien le fueron entregadas por gracia a su labor en el Cabildo de Santiago.

En dicha ocasión Araya pronuncia la solicitud: “Mi señor Gobernador, cumplí con mi deber, sin intenciones de recibir una gracia, pero ya que se me quiere hacer merced de algo, prefiero que me sean donadas las tierras de Quilpué, de esa hermosa hacienda cerca del mar que ya conozco. He visitado esas tierras con Ud. mismo y no puedo borrar de mis ojos la belleza de sus paisajes, ni se mi espíritu, tan delicioso clima; ni olvido el imán de sus montañas ligeras ni el esplendor de sus bosques verdegueantes, de pájaros que nos embelesan con su trino al despertar de cada aurora. Si esto fuera posible, señor Gobernador y amigo, lo estimaría, como el mejor de los premios”.

Se dice que Araya debió posponer un tiempo la celebración de este acontecimiento debido a las mejoras que debieron efectuarse al camino de acceso. Los antiguos lavaderos de oro establecios por los indigenes en el Valle del Marga-marga fueron mantenidos por Araya quien dio buen trato a los indígenas ya establecidos.

  Estos acentamientos aborígenes, dieron forma a un caserío diseminado a lo largo del Camino Real de Quillota a Casablanca, el que fue conocido como San José de Marga-Marga, y que fue el verdadero y único centro poblado y administrativo del entero valle.

Poco a poco, como en otros sectores, se fue produciendo una división de la propiedad de la tierra y fueron creándose nuevas haciendas, como la de Las Palmas, por ejemplo. A mediados del siglo XIX y definitivamente tras la construcción de la vía ferrea, adquirió importancia el pequeño caserío rústico de Quilpué, formado a lo largo del Camino Real de Valparaíso a Limache, y perteneciente al Departamento de Limache.

El 14 de octubre de 1893 se creó la Comuna de Quilpué, con asiento en la aldea del mismo nombre, y que abarcaba el territorio al norte de la cuenca del estero Marga-Marga, valle que pertenecía y siguió perteneciendo al Departamento de Casablanca. El 25 de abril de 1898, se otorgó a la aldea de Quilpué, el título de ciudad. Quilpué nunca ha sido fundada, como es el caso de otras ciudades de Chile.

Con el tiempo, Quilpué adquirió tal importancia que se convirtió en el centro población y administrativo de primer orden del entero valle, absorbiendo a aldeas como Paso Hondo, por ejemplo, y enviando al olvido a Chircana. En la actualidad, es una pujante ciudad, capital de la Comuna del mismo nombre, que absorbió a las municipalidades de San José de Marga-Marga (cuyo centro hasta se ha perdido de ubicación) y de Colliguay, y aspira a convertirse en la capital de la nueva Provincia de Marga-Marga, la que, una vez creada, ha de aglutinar a las cuatro comunas que conforman el Distrito electoral Nº 12.

Fuente: Wikipedia - La enciclopedia libre
Demografía    
Según los datos recolectados en el Censo del Instituto Nacional de Estadísticas, la comuna posee una superficie de 537 km2 y una población de 128.578 habitantes, de los cuales son 61.329 mujeres y son 67.249 hombres. Quilpué acoge al 8,35% de la población total de la región. Un 1,31% (1.685 habitantes) corresponde a población rural y un 98,69% (126.893 habitantes) a población urbana.
 
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Mapa de orientación y ubicación de la Ciudad de Quilpué
 
 
Aerofotografia digital de Quillpué
 
 
Foto panorámica de Quilpué en los años 1950
 
 
 
 
Panoramica de Quilpué en dirección poniente hacia el centro. Desde los altos de la Calle Blanco, cerca del Hospital de Quilpué. Segun la fuente debería ser a mediados de los años 1950.
 
Automotor en la Estación de Quilpué. De la Estacion misma se ve solamente el techo detrás del Automotor. Tambien se ve parte del Cine Velarde y de las palmeras y arboles de la Plaza.Segun la fuente, la foto de los comienzos del los años 1960.
 
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Foto histórica de la Estacion de Quilpué. Segun la fuente es una de las primeras fotografías que se conozen de Quilpué.
 
Camino a El Retiro despues de pasar la Fábrica Carrozzi.
     
 
 
El Colegio Alemán en el año 1933
 
El Colegio Alemán el año 1969
 
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Ubicación del Colegio Alemán de Quilpue en la Calle Cumming No.1039. (Color rojo).
La "Plaza Vieja" esta formada por las Calles Cumming, Esmeralda, Serrano y Covadonga.(Color verde)
 
 
 
Gentileza de Cartografía INCOM - Santiago Chile - http://www.incom.cl
 
 
Panoramica de Quilpué en dirección poniente hacia el centro (Iglesia, Mall). Vista desde los altos de la Calle Blanco (arboles), cerca del Hospital de Quilpué.
 
 
 
     
Vista aerea de Quilpué a la altura Estacion en direccion centro y Colegio Aleman.Abajo se ve la Linea Ferrea, al lado de la Iglesia el Cine Carrera, a la izq. la diagonal larga es la Calle Blanco.
 
Centro de Quilpué - La Parroquia / Iglesia
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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Centro de Quilpué - Calle Diego Portales
Foto 2000
 
Centro de Quilpué - Calle Diego Portales
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
 
 
     
Centro de Quilpué - Calle Diego Portales esquina Claudio Vicuña.
El Mall "falabella" y "Plaza del Sol" se encuentra ahí donde antes estaba la izquierda Cine Carrea y a la derecha en la esquina es Banco del Estado.
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
Centro de Quilpué - Calle Diego Portales.
A la Izquierda la Calle Freire - a la derecha la Calle Blanco
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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Ex-Cine Velarde en la Plaza de Quilpué
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
Plaza de Quilpué con vista a la Estación de Ferrocarriles.
El antiguo Edificio de la estación fue derribado a comienzos del 2004 parta hacerle espacio a un nuevo trazado del viejo troncal
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
 
 
     
El antiguo Edificio de la Estación
pocos días antes de ser derribado.
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
Miles de quilpueinos participaron en Noviembre 2003 en una emotiva despedida oficial de le estacion de Quilpué.
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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Miles de quilpueinos participaron en Noviembre 2003 en una emotiva despedida oficial de le estacion de Quilpué.
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 

Estacion de Quilpué. La sala de espera con la boletería al lado izquierdo y la gran cartelera con las horas de partida y llegada de los trenes.
Foto Ricardo Freese - Enero 2004

 
 
 
     
Este "tajo" se hizo para el nuevo trazado del viejo camino troncal. Este trazado una la Calle Balmaceda con la Calle Irrarázabal. Al costado derecho va la línea del tren. Al fondo esta la Estacion (ya no existente).
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 

Aquí se ve la continuación del nuevo trazado fotografiado desde la Estacion an dirección poniente (al Puerto). A la espalda está la estacion. A la derecha se ve el tren.
Foto Ricardo Freese - Enero 2004

 
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El nuevo tipo de automotor de "Merval" entrando
a la estación de Quilpué.
Foto Mauricio Rodriguez Campos
 

Calle Baquedano en direccion Oriente a la altura del Jardin Zoologico de Quilpué. Al fondo el Cerro La Campana.Foto 2002.

 
 
 
 
     
Poster de la Fábrica de Fideos y Molinos Carozzi.

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Carozzi fué fundada en 1898 en Valparaiso.
En 1907 se inagura la planta en Quilpué.
El 24 de enero de 1970 un gigantesco incendio destruyó la planta de Carozzi en Quilpué, donde se elaboraba el 60%de los fideos que se consumían en Chile. Esto obligó a la planta de Nos, recientemente construida, a redoblar sus esfuerzos para satisfacer las necesidades del país. La empresa se abocó de inmediato a la reconstrucción de las instalaciones destruidas...
 
     
 
     

El camino troncal viejo de Viña del Mar a Quilpué lo están ampliando y mejorando en muchos sectores. Aquí un vista de la cuesta de las Achupallas.l

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 

El camino troncal viejo de Viña del Mar a Quilpué lo están ampliando y mejorando en muchos sectores. Aquí un vista de la cuesta de las Achupallas.l

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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El Troncal Sur - la nueva ruta que paralela el antiguo camino troncal desde Peñablanca hasta Viña del Mar.

Aquí se vé el comienzo del Troncal Sur entre Limache y Peña Blanca en dirección a la costa.
A a la derecha la bajada en dirección a Peña Blanca. Derecho sique a Villa Alemana.

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
El Troncal Sur - aquí a la altura de Quilpué en direccion a la costa.

A la derecha la bajada hacia el sector
"Villa Olímpica" de Quilpué.
Derecho se sigue a Viña del Mar.

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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El Troncal Sur - la nueva ruta que reemplaza el antiguo camino troncal desde Peñablanca hasta Viña del Mar.

Aquí se vé el comienzo del Troncal Sur entre Limache y Peña Blanca en dirección a la costa.
A a la derecha la bajada en dirección a Peña Blanca. Derecho sique a Villa Alemana.

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
El Troncal Sur - aquí a la altura de Quilpué en direccion a la costa.

A la derecha la bajada hacia el sector
"Villa Olímpica" de Quilpué.
Derecho se sigue a Viña del Mar.

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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El Troncal Sur - aquí pasado a Quilpué en dirección a Viña del Mar poco antes de cruzar el nuevo puente sobre el Río Marga-Marga.

A la derecha se pasa por el costado del Jardin Botanico "El Olivar" a la altura de El Salto
Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
El Troncal Sur - pasando sobre el nuevo
puente del Río Marga-Marga.

Al fondo ya se ven los cerros de Viña del Mar.

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
 
 
     
El Troncal Sur - aquí poco antes de pasar bajo el punte de la nueva ruta de "Las Palmeras" a la
altura de El Salto.

Esta via "Las Palmeras" viene del camino a Santiago y es un reemplazo para la bajada
por "Agua Santa".

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 

El Troncal Sur - aquí en Viña del Mar a la
altura de la (no existente)
Fábrica de Textiles Yarur - Textil Viña.

A la derecha la bajada hacia el sector de la antigua fabrica Textil Viña donde ahora se encuentra un Supermercado JUMBO - Calle 1 Norte

Foto Ricardo Freese - Enero 2004
 
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El Troncal Sur


Para viajar por el Troncal Sur hay que pagar peaje.La tarifa para esta ruta es de 500 $

Ese es el motivo por el cual la autopista está tan vacía!

Por otro lado hay que tomar en cuenta que vale la pena tomar esta ruta. Se viaja de Viña del Mar hasta Limache en solamente 15 minutos pasando por el costado de Quilpué, Villa Alemana y Peña Blanca.

La actual longuitud del Troncal Sur es de 21 kilómetros.

El propósito es de unir a la región a la Ruta 68 a Santiago y de aliviar a las ciudades con su fuerte tráfico actual por el viejo camino troncal.

Ricardo Freese - Enero 2004

 

El Troncal Sur - a la derecha se ve el Supermercado JUMBO que está en el sector donde antes estaba la Fábrica de Textiles Yarur - Textil Viña. - Calle 1 Norte.

Este es el empalme a la Calle 1 Norte y al viejo troncal a Quilpué por la subia de Las Achupallas.

Foto Ricardo Freese - Enero 2004

   
 

 

Dedicatoria: Esta pagina WEB está dedicada a nuestros Padres, a nuestros Profesores y a nuestros compañeros de colegio.

A nuestros Padres, por la decisión y el esfuerzo que hicieron al mandarnos a este Colegio.

A nuestros Profesares y Profesores por el empeño y la paciencia que tuvieron con nosotros. Nos proporcionaron una excelente educacion humanística y especifica.

Yo estoy convencido que cada uno de nosotros, sea cual sea el lugar en donde se encuentre en nuestro Chilito o en el mundo, ha tenido la vivencia y la experiencia de cosechar casi diariamente de una base sólida y amplia que recibimos gracias a la Deutsche Schule de Quilpué.

Si quieres aportar con fotos, temas e ideas no vaciles en mandarnos un E-Mail.

Responsables por el contenido y contacto: Ricardo (Richard) Freese Z. y Carlos Freese Z.

Start 18. Dezemver 2002 - Last update: 19-Jan-2003

 
 
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